Respuesta dinámica del automóvil primavera

- Jun 06, 2017 -

El resorte del automóvil es un tipo de elemento elástico que es ampliamente utilizado en el automóvil. La primavera automóvil puede producir grandes deformaciones elásticas cuando se carga y transforma el trabajo mecánico o energía cinética en energía de deformación, y la deformación del resorte del coche desaparece y vuelve a su forma original, automotriz primavera mientras la deformación puede transformarse en energía cinética o mecánica. El cociente de la carga y la deformación del resorte del coche se llaman a la rigidez de la primavera de coche, cuanto mayor sea la rigidez, más difícil el resorte de coche.

Los muelles de coche tienen la característica de compresión extensible, que puede absorber y liberar el rebote causado por la irregular carretera, reducir la amplitud del rebote del vehículo y mantener la rueda en contacto con el camino tanto como sea posible. Y la energía generada durante el proceso de alargamiento será el trabajo del amortiguador en calor en el aire.

Generalmente el modelo original utiliza un resorte progresivo coches, automotriz primavera este coche de primavera con un diseño incoherente grueso, denso, la ventaja es que cuando la presión no es grande por la parte baja de la elasticidad de la absorción de las subidas y bajadas de el camino para garantizar el confort, cuando la presión aumenta hasta cierto punto, después de la parte gruesa de la primavera de coches para jugar el papel de apoyar el cuerpo, resorte de automoción y las deficiencias de esta primavera de coche es difícil el control, la precisión es pobre .

Primavera de coche lineal de arriba hacia abajo del grosor, densidad no cambiado, la elasticidad de un valor fijo. Este diseño del resorte del coche puede hacer que el vehículo para obtener una dinámica más estable y lineal respuesta, es propicio para el mejor control de conductor de vehículos, más orientado al rendimiento coches modificados y vehículos competitivos, por supuesto, la comodidad se ve afectada.

Además, algunos coches y coches modificados en el resorte lineal coche más difícil añadir un resorte más fina pequeña hélice auxiliar, esta combinación de resorte del coche puede aumentar la comodidad además de la presión del resorte principal coche rebote reducir la fuerza de rebote, Automotriz primavera para evitar que el coche principal de primavera lo fuera el asiento de resorte.

Corta primavera de coche en comparación con el muelle original de coche más corto y más robusto, la instalación de la primavera de coche, efectivamente puede reducir el cuerpo centro de gravedad, reducir la esquina cuando las curvas, para que el doblez más estable, suave, manejo. Y el amortiguador original amortiguación Ajuste bias cómodo, así que el resorte del coche y el amortiguador original en el partido es no muy estable, puede inhibir no con eficacia el resorte corto de rebote y compresión, en el camino lleno de baches, hay un sentido de malestar salto, largo plazo, vida de amortiguador se reducirá considerablemente, y puede haber una situación de fuga de aceite. Por supuesto, estas condiciones son relativamente, la conducción diaria, entonces no será tan grave daño, y trata de no unidad, después de todo, el amortiguador original, no puede permitirse la presión de alta carga.


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